我國(guó)液化天然氣產(chǎn)業(yè)鏈分析

液化天然氣是氣田開采出來的天然氣，經(jīng)過脫水、脫酸性氣體和重?zé)N類，然后壓縮、膨脹、液化而成的低溫液體。LNG是天然氣的一種獨(dú)特的儲(chǔ)存和運(yùn)輸形式，它有利于天然氣的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸有利于邊遠(yuǎn)天然氣的回收、降低天然氣的儲(chǔ)存成本、有利于天然氣應(yīng)用中的調(diào)峰。同時(shí)，由于天然氣在液化前進(jìn)行了凈化處理，所以它比管道輸送的天然氣更為潔凈。液化天然氣工業(yè)鏈?zhǔn)欠浅｝嫶蟮�，主要包括天然氣液化、�?chǔ)存、運(yùn)輸、接收終端、氣化站等，見圖l。

圖 1 液化天然氣工業(yè)鏈

Fig．1 LNG Industry Chain

近十年來，中國(guó)的液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)已起步，在液化天然氣鏈的每一環(huán)節(jié)上都有所發(fā)展。下面分別介紹我國(guó)在LNG工業(yè)鏈各環(huán)節(jié)：即LNG工廠、LNG接收終端、LNG運(yùn)輸、LNG氣化站等方面的現(xiàn)狀和進(jìn)展。
1液化天然氣工業(yè)鏈
1．1液化天然氣工廠
　我國(guó)從20世紀(jì)80年代末開始就進(jìn)行液化天然氣裝置的實(shí)踐。下面介紹的小型液化天然氣裝置的研制與開發(fā)，為我國(guó)探索天然氣液化技術(shù)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
1．1．1中科院低溫中心等單位研制的天然氣液化裝置
　中科院低溫中心與四川省綿陽(yáng)燃?xì)饧瘓F(tuán)總公司、中國(guó)石油天然氣總公司勘探局、吉林油田管理局等單位聯(lián)合研制了兩臺(tái)天然氣液化設(shè)備，一臺(tái)容量為0.3m3/hLNG，采用了天然氣自身壓力膨脹制冷循環(huán)。另一臺(tái)容量為0.5m3/h LNG，采用了氮?dú)馀蛎涢]式制冷循環(huán)。

圖 2天然氣膨脹液化裝置流程示意圖

Fig．2 Natural Gas Expand-liquefied Flow Chart

1．1．2中原天然氣液化工廠
　2001年，我國(guó)第一座小型生產(chǎn)性質(zhì)的天然氣液化裝置在中原油田試運(yùn)行成功，這標(biāo)志著我國(guó)在生產(chǎn)液化天然氣方面邁開了關(guān)鍵的一步。其生產(chǎn)的LNG通過槽車運(yùn)輸?shù)姆绞焦��?yīng)給山東、江蘇等省的一些城市。中原油田有較豐富的天然氣儲(chǔ)量，天然氣遠(yuǎn)景儲(chǔ)量為2800×10sm3,現(xiàn)已探明地質(zhì)儲(chǔ)量為947.57×10m3/d.這些天然氣能為液化裝置提供較長(zhǎng)期穩(wěn)定的氣源。該液化裝置生產(chǎn)LNG的能力為15.0×104m3/d，原料氣壓力為12Mpa，溫度為30~C，甲烷含量93．35%～95．83%。采用丙烷和乙烯為制冷劑的級(jí)聯(lián)式循環(huán)，圖3為液化流程示意圖。

圖 3中原天然氣液化流程示意圖

Fig．3 Natural Gas Liquefied Flow Chart(Zhongyuan Pl~t)

1．1．3上海LNG事故調(diào)峰站
　建于上海的LNG事故調(diào)峰站是我國(guó)第一座調(diào)峰型天然氣液化裝置，該調(diào)峰站是東海天然氣供應(yīng)上海城市燃?xì)夤こ滔掠尾糠种械囊粋�(gè)重要組成部分。它主要用于東海天然氣中上游工程因不可抗拒的因素(如臺(tái)風(fēng)等)停產(chǎn)、輸氣管線事故或冬季調(diào)峰時(shí)向管網(wǎng)提供可靠的天然氣供應(yīng)，確保安全供氣。該LNG事故調(diào)峰站的流程由法國(guó)索菲燃?xì)夤�司設(shè)計(jì)開發(fā)的整體結(jié)合式級(jí)聯(lián)型液化流程(Integral Incorporated Cascade).簡(jiǎn)稱為CII液化流程，見圖4。

圖 4 CII液化流程示意圖

Fig．4 CII Natural Gas Liquefied Flow Chart

1-分餾塔；2-冷箱；3-低壓壓縮機(jī)；4-高壓壓縮機(jī)；5、6、7、8-氣液分離器；9、1O、11-節(jié)流閥；12，13-冷卻器
該液化流程的主要設(shè)備包括混合制冷劑壓縮機(jī)、
　制冷劑分餾設(shè)備和整體式冷箱三部分。整個(gè)液化流程可分為天然氣液化系統(tǒng)和混合制冷劑循環(huán)兩部分。CII流程具有如下三個(gè)特點(diǎn)：(1)流程精簡(jiǎn)、設(shè)備少；(2)冷箱采用高效釬焊鋁板翅式換熱器，體積小，便于安裝；(3)壓縮機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)的型式簡(jiǎn)單、可靠，降低了投資與維護(hù)費(fèi)用。
1．1．4新疆液化天然氣工程
　 新疆液化天然氣項(xiàng)目一期工程投資15.8億元人民幣，于2003年12月投產(chǎn)，通過公路把液化天然氣運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)能源緊缺的地區(qū)，對(duì)國(guó)家“西氣東輸”主干管網(wǎng)以外的廣闊市場(chǎng)供氣。市場(chǎng)目標(biāo)主要有如下三個(gè)：(1)閩東南地區(qū)，即從福州至廈門沿鐵路的14個(gè)城市； (2)以江西景德鎮(zhèn)為中心輻射湖南、湖北等華中地區(qū)；(3)華北及新疆天山北坡經(jīng)濟(jì)帶一些地區(qū)。LNG工廠的氣源來自吐哈油田。首期生產(chǎn)能力為150×104m3/d天然氣，是我國(guó)目前最大的液化天然氣生產(chǎn)基地LNG設(shè)計(jì)年周轉(zhuǎn)量456kt；設(shè)計(jì)LNG儲(chǔ)罐容量為3×104m3，可儲(chǔ)存液化裝置正常生產(chǎn)10天的LNG量。目前，廣匯LNG二期工程也已啟動(dòng)，預(yù)計(jì)到2008年6月四期工程完成以后，天然氣的液化處理能力整體規(guī)模將達(dá)到1200萬(wàn)m3/d以上，年供氣能力將達(dá)40億m以上。整個(gè)LNG工廠由五大部分組成，即凈化部分、液化部分、LNG儲(chǔ)罐部分、LNG外輸部分和火炬放空部分。圖5為液化工藝流程示意圖，流程中采用的是混合制冷劑循環(huán)。

圖 5新疆LNG工程液化工藝流程示意圖

Fig．5 Natural Gas Liquefied Flow Chart(Xi~iang Plant)

另外，在海南、廣西北海、內(nèi)蒙烏審旗和蘭州建成或在建液化天然氣工廠。
1．2液化天然氣接收終端
　中國(guó)已規(guī)劃在珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲和福建等地進(jìn)口LNG。深圳將建第一個(gè)LNG接受終端，一期工程2005年投產(chǎn)，每年進(jìn)口LNG 300萬(wàn)噸。供氣范圍包括深圳、東l莞、廣州和佛山市以及中國(guó)香港部分用戶。二期工程2008 1年投產(chǎn)，每年進(jìn)口的LNG增加到500萬(wàn)噸。廣東省已開始1建造6座天然氣發(fā)電廠，現(xiàn)有的燃油電廠將轉(zhuǎn)變?yōu)樘烊粴怆姀S。投資85億美元的惠州LNG電廠是廣東LNG一體化項(xiàng)目的重要配套項(xiàng)目，設(shè)計(jì)總裝機(jī)容量200萬(wàn)kW，建成投產(chǎn)后將為惠州市及中海油一殼牌南海石化項(xiàng)目提供電力保障。澳大利亞LNG公司已與廣東省簽署液化天然氣供貨合同總金200億～250億澳元，從2005～2006年度開始，每年向中國(guó)供應(yīng)液化天然氣300萬(wàn)噸，為期25年。福建LNG接收站填海工程已于去年8月在福建省莆田市秀嶼港動(dòng)工，總規(guī)模為500萬(wàn)t/a。其中，一期工程投資超過220億元，其中接收站項(xiàng)目投資約60億元，包括接收站及輸氣干線、三個(gè)燃?xì)怆姀S和福州、莆田、泉州、廈門、漳州5城市燃?xì)忭?xiàng)目，年接收能力為260萬(wàn)噸LNG，計(jì)劃2007年4月投運(yùn)。上海LNG接收站項(xiàng)目目前進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。項(xiàng)目按年接收600萬(wàn)噸設(shè)計(jì)，分兩期建設(shè)，工程內(nèi)容包括LNG接收站、LNG專用船碼頭和海底輸氣干線。一期計(jì)劃于2008年6月建成投產(chǎn)，屆時(shí)可年接收處理300萬(wàn)噸LNG，形成年供應(yīng)上海40億m，天然氣的能力。廣東第二個(gè)LNG接收站擬選址珠海市，并首選高欄港的平排山為站址。接收站主要為珠江三角洲西岸的部分電廠和城市工業(yè)與民用提供可靠的燃料，設(shè)計(jì)首期接卸量為300萬(wàn)t/a，最終接卸量為900萬(wàn)t/a。預(yù)計(jì)2008年建成投產(chǎn)的浙江寧波LNG接收站項(xiàng)目已取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，項(xiàng)目由接收站、碼頭、輸氣干線及液化天然氣電廠組成。其中，一期建設(shè)規(guī)模300萬(wàn)t/a，二期擴(kuò)建到600萬(wàn)t/a，一期工程總投資約43億元人民幣，其中包括建設(shè)一座�？�8到16．5萬(wàn)m。液化天然氣運(yùn)輸船單泊位接卸碼頭。即將在山東青島建設(shè)LNG接收終端項(xiàng)目，處理能力為300萬(wàn)t/a。
1．3液化天然氣運(yùn)輸槽車和罐式集裝箱
　目前，我國(guó)LNG從生產(chǎn)地運(yùn)往使用地是用槽車或罐式集裝箱方式運(yùn)輸?shù)�，已有四川、江蘇和河北的制造商在試制、生產(chǎn)，并投入運(yùn)行。
1．3．1 LNG運(yùn)輸槽車
　運(yùn)輸槽車一次可裝運(yùn)27m3或40m3 LNG產(chǎn)品�？紤]到LNG等介質(zhì)的低溫特性，采用真空纖維絕熱技術(shù)對(duì)槽車進(jìn)行絕熱，貯槽內(nèi)筒及管道材料選用0Crl8Ni9奧氏體不銹鋼，外筒選用16MnR低合金鋼鋼板。內(nèi)外筒支承選用耐低溫的，且絕熱性能較好的環(huán)氧玻璃鋼。槽車包括進(jìn)排液系統(tǒng)、進(jìn)排汽系統(tǒng)、自增壓系統(tǒng)、吹掃置換系統(tǒng)、儀控系統(tǒng)、緊急截?cái)嚅y與氣控系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、抽空系統(tǒng)、測(cè)滿分析取樣系統(tǒng)。針對(duì) LNG的易燃易爆特點(diǎn)，設(shè)計(jì)已采取了以下安全措施：緊急截?cái)嗫刂拼胧�、易熔塞、阻火器、吹掃置換系統(tǒng)、導(dǎo)靜電接地及滅火裝置。
1．3．2罐式集裝箱
　罐式集裝箱一次可裝運(yùn) 17．5m3 、40m3 或 43．9m3 LNG產(chǎn)品。采用高真空多層絕熱，絕熱性能好，無(wú)損貯存時(shí)間長(zhǎng)，自重輕。罐式集裝箱運(yùn)輸靈活機(jī)動(dòng)，可公路、水路、鐵路聯(lián)運(yùn)，也可直接作為貯存容器。
1．4液化天然氣運(yùn)輸船
　 LNG船是國(guó)際公認(rèn)的高技術(shù)、高難度、高附加值的“三高”產(chǎn)品，是一種“海上超級(jí)冷凍”被喻為世界造船“皇冠上的明珠”，目前只有美國(guó)、日本、韓國(guó)和歐洲的少數(shù)幾個(gè)國(guó)家的l3家船廠能夠建造。LNG船主要有獨(dú)立球型(MOSS)和薄膜型兩種。薄膜型LNG船是法國(guó)GTT公司的技術(shù)，在船型性能方面要優(yōu)于MOSS型LNG船。由滬東中華造船公司承建，價(jià)值達(dá)4億美元的兩艘 LNG船已在上海開工建造，這標(biāo)志著中國(guó)的造船工業(yè)在技術(shù)上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。該船艙容量14．72萬(wàn)m',船長(zhǎng)292m，寬43.35m，為GTTNO.96型。低溫內(nèi)壁直接由雙層外殼直撐，內(nèi)壁由兩層材料相同的膜和兩個(gè)獨(dú)立的絕熱層組成，之間有珍珠巖絕熱材料。內(nèi)壁材料為0.7ram的不脹鋼(36%Ni合金鋼)。第一艘船計(jì)劃2007年10月交付使用，第二艘計(jì)劃2008年初交付。
1．5液化天然氣的應(yīng)用
1．5．1 LNG氣化站
　目前在江蘇蘇州、山東淄博、江蘇姜堰等城市已建立了LNG氣化站，這些氣化站的LNG來自河南中原油田和新疆廣匯的天然氣液化工廠。
(1)江蘇蘇州氣化站
　江蘇蘇州氣化站的主要功能如下： (1)LNG的卸車及儲(chǔ)存；(2)將LNG氣化、調(diào)壓后與水煤氣、焦?fàn)t氣摻混作城市煤氣氣源；(3)LNG裝車運(yùn)往小區(qū)氣化站及LNG汽車加氣站。目前已實(shí)現(xiàn)了前二項(xiàng)功能。該氣化站近期供氣規(guī)模為 2×10*m3/d天然氣，即液態(tài)LNG為34.5m3/d.設(shè)計(jì)考慮將來供氣量可增加到3×10m3/d.可供居民小區(qū)及汽車加氣站用氣。高峰時(shí)段供氣量為1200m3/h.管換熱器，管內(nèi)為LNG，管外為大氣。LNG氣化站工藝流程見圖6。

圖6 LNG氣化站工藝流程圖
Fig．6 LNG Gasifying Station Working Flow Chart
　氣化站內(nèi)主要設(shè)備為：(1)兩臺(tái)體積均為100m3的低溫貯罐，貯罐夾層填充珠光砂并抽真空進(jìn)行絕熱；(2)貯罐增壓氣化器二臺(tái)，氣化能力為150 kg/h，用于維持貯罐壓力及裝車輸液時(shí)使用；(3)流量為600m3/h空氣式氣化器二臺(tái)；(4)流量為600m3/h蒸汽加熱水浴式氣化器一臺(tái)；(5)BOG加熱器一臺(tái)，加熱BOG能力為400m3/h。
(2)山東淄博氣化站
　 山東淄博氣化站項(xiàng)目自2000年8月開始建設(shè)，2001年8月底竣工，于2001年12月2日投入LNG供氣，是國(guó)內(nèi)第一座工業(yè)用液化天然氣氣化站，設(shè)計(jì)能力為12×104m3/d。
該氣化站的主要設(shè)備為：
(1)儲(chǔ)罐
　 立式，幾何水容積106m3，共12臺(tái)。儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)罐材質(zhì)為0Crl8Ni9，外罐材質(zhì)為16MnR，夾層充填珠光砂250mm厚，抽真空。設(shè)計(jì)規(guī)定儲(chǔ)罐日蒸發(fā)率≤0.3%.
(2)空浴氣化器
　 氣化能力1500kg/h.共8臺(tái)。
(3)水浴氣化器
　 氣化能力4000kg/h.l臺(tái)。設(shè)計(jì)氣化器出口介質(zhì)溫度≥5℃。
(4)管道、閥門
　 低溫管道的管材均采用0Crl8Ni9，低溫閥門均進(jìn)口，相關(guān)管道進(jìn)行保冷處理。
1．5．2液化天然氣汽車
　為了降低燃油汽車尾氣的排放帶來的城市大氣污染，我國(guó)政府在積極推動(dòng)液化天然氣汽車的研究和開發(fā)工作。國(guó)家科技部“十五”清潔汽車行動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目指南明確提出了單一燃料LNG公交車的示范工程，通過示范工程，為全國(guó)大范圍提高燃?xì)馄�車的�?yīng)用水平發(fā)揮示范作用，促進(jìn)國(guó)產(chǎn)LNG車的技術(shù)發(fā)展。新疆的烏魯木齊和湖南的長(zhǎng)沙正在進(jìn)行LNG公交車示范工程的研究開發(fā)。
2液化天然氣應(yīng)用基礎(chǔ)研究
　 從熱力學(xué)、傳熱學(xué)和流體力學(xué)來研究天然氣的低溫液化流程和LNG儲(chǔ)存技術(shù)，對(duì)開發(fā)立足于國(guó)內(nèi)技術(shù)的LNG工廠和LNG接收終端，具有重要的應(yīng)用價(jià)值和遠(yuǎn)大前景。
液化天然氣的應(yīng)用基礎(chǔ)研究包含以下內(nèi)容：
(1)天然氣和制冷劑的熱物性及遷移特性研究；
(2)天然氣液化流程的設(shè)備模擬研究；
(3)天然氣液化流程的系統(tǒng)模擬和優(yōu)化研究；
(4)LNG的儲(chǔ)存分層、渦旋的傳熱傳質(zhì)數(shù)值研究和試驗(yàn)研究；
(5)LNG儲(chǔ)存的非穩(wěn)性預(yù)測(cè)研究。
　 二十多年來，上海交通大學(xué)在液化天然氣應(yīng)用基礎(chǔ)研究方面，先后獲得國(guó)家自然科學(xué)基金資助和國(guó)家教委博士點(diǎn)基金資助，并以東海天然氣和中原液化天然氣等LNG工程項(xiàng)目為依托，進(jìn)行了全面系統(tǒng)的研究工作，取得豐碩成果。在國(guó)內(nèi)外發(fā)表了八十多篇論文，并出版了國(guó)內(nèi)第一本 LNG專著。在撰寫論文中連續(xù)五屆被世界上權(quán)威的LNG大會(huì)所錄用和發(fā)表。
3展望
　在我國(guó)，液化天然氣是個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在液化天然氣的生產(chǎn)和應(yīng)用各環(huán)節(jié)上，跟國(guó)際上LNG各進(jìn)出口國(guó)相比有較大差距，仍有許多工作尚待進(jìn)行，下面列出的幾項(xiàng)LNG工程有待開展的工作，供讀者和業(yè)內(nèi)人士參考。
(1)小型天然氣液環(huán)次之，脈沖管制冷循環(huán)效率最低。
　 目前世界上除了加拿大以外，美國(guó)、芬蘭等國(guó)都在開展小型液化天然氣裝置的研發(fā)工作。這種裝置的開發(fā)在中國(guó)也有重要現(xiàn)實(shí)意義。

表 l各種液化循環(huán)的效率

(2)LNG冷量利用技術(shù)
　LNG有利于天然氣的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，有利于城市調(diào)峰等。當(dāng)天然氣實(shí)際使用時(shí)，仍需要?dú)饣癁闅怏w。在LNG氣化使用過程中，LNG將釋放出大量的冷量，LNG的冷量利用對(duì)節(jié)省能源具有重要的意義。LNG冷量可在發(fā)電系統(tǒng)、空分系統(tǒng)、制取干冰及低溫粉碎等方面回收，并產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
3)液化天然氣工業(yè)鏈中設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化
　 在LNG]2業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)中涉及到很多設(shè)備，如壓縮機(jī)、膨脹機(jī)、泵、換熱器、閥門和LNG儲(chǔ)罐等。加速這些設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化對(duì)于降低我國(guó)LNG的成本，促進(jìn)我國(guó)LNG技術(shù)水平的提高具有重要意義。
(4)開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的節(jié)能型液化流程
　目前天然氣液化流程追求高效率、低能耗與低投資，以此降低產(chǎn)品生產(chǎn)費(fèi)用，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，這需要對(duì)工藝流程進(jìn)行合理地分析和評(píng)價(jià)。級(jí)聯(lián)式液化流程雖然能耗低，但是投資大，流程復(fù)雜，管理極為不便。昆合制冷劑液化流程以丙烷預(yù)冷最具競(jìng)爭(zhēng)力，但是流程設(shè)備還顯復(fù)雜，適應(yīng)于大型基本負(fù)荷型LNG裝置。帶膨脹機(jī)液化流程緊湊、規(guī)模較小，但是能耗高，適應(yīng)于調(diào)峰LNG裝置。表2列出了級(jí)聯(lián)式(cascade).丙烷預(yù)冷混合制冷劑(C/MRC)和帶膨脹機(jī)(Expander)液化流程的比較。由于LNG裝置的投資龐大，動(dòng)輒數(shù)億人民幣，因此必須根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，依據(jù)具體的設(shè)計(jì)條件和外圍條件，對(duì)不同液化流程的投資成本、比功耗、運(yùn)行要求進(jìn)行全面的對(duì)比分析。要緊跟當(dāng)前天然氣液化流程追求簡(jiǎn)便、高效的發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮各種液化流程的技術(shù)特點(diǎn)，開發(fā)適合我國(guó)實(shí)際情況的新型液化流程，重點(diǎn)在以下方面求得突破：流程精簡(jiǎn)，設(shè)備少；冷箱結(jié)構(gòu)緊湊，換熱效率高，火用損�。粔嚎s機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)高效、可靠。應(yīng)大力發(fā)展具有調(diào)峰、機(jī)動(dòng)能力的中、小型LNG裝置，以適應(yīng)我國(guó)已經(jīng)面臨大規(guī)模開發(fā)利用天然氣的新形勢(shì)，盡快改變國(guó)內(nèi)在LNG產(chǎn)業(yè)上的薄弱狀態(tài)。隨著我國(guó)天然氣工業(yè)的蓬勃發(fā)展，“西氣東輸”大型天然氣輸配工程以及一批 LNG裝置的紛紛啟動(dòng)，我國(guó)液化天然氣工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)迅猛發(fā)展的時(shí)期，從理論性和實(shí)用性兩方面對(duì)液化流程的研究提出了更高、更深層次的要求。我國(guó)的天然氣蘊(yùn)含量豐富，但集中在中西部和海域等邊遠(yuǎn)地區(qū)，如何具體地針對(duì)天然氣的氣質(zhì)條件、儲(chǔ)量及氣田位置，開發(fā)不同種類的靈活機(jī)動(dòng)、高效、運(yùn)行可靠的節(jié)能型液化流程，有效利用這一寶貴的能源，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

表 2 Cascade、C3／MRC和Expander Cycle的比較

4結(jié)束語(yǔ)
本文介紹了我國(guó)在液化天然氣工廠、液化天然氣接收終端、液化天然氣運(yùn)輸工具和液化天然氣氣化站等方面的研究進(jìn)展。我國(guó)在LNG工業(yè)鏈上各環(huán)節(jié)已經(jīng)有了很大進(jìn)展。液化天然氣工業(yè)是個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，在我國(guó)發(fā)展LNG的過程中，須認(rèn)識(shí)到LNG行業(yè)以下三方面的特點(diǎn)：
(1)液化天然氣的專業(yè)化。
　 從1910年美國(guó)開始工業(yè)化規(guī)模的甲烷液化研究至今，LNG的研究已有九十多年的歷史，所以LNG在世界上是比較成熟的技術(shù)。我國(guó)推進(jìn)發(fā)展 LNG既要學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，也應(yīng)結(jié)合國(guó)情，有所發(fā)展和創(chuàng)新。
(2)液化天然氣的社會(huì)化。
　 LNG是個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)，是項(xiàng)系統(tǒng)工程，發(fā)展LNG，必須相關(guān)行業(yè)協(xié)同、配合，全球采購(gòu)，精心集成。
(3)液化天然氣的國(guó)際化。
　LNG源于天然氣的遠(yuǎn)洋貿(mào)易運(yùn)輸，所以在LNG工業(yè)鏈中的各環(huán)節(jié)，特別是液化天然氣工廠LNG接收終端、LNG運(yùn)輸方面都有一套國(guó)際運(yùn)作規(guī)范，我國(guó)在進(jìn)行LNG的開發(fā)和利用過程中，必須注意到這個(gè)特點(diǎn)。但不失時(shí)機(jī)地制訂我國(guó)的LNG標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范也是非常重要的。